Emmen – Rond het station van Emmen spelen volgens meerdere betrokkenen al langere tijd problemen met overlast. Uit gesprekken met verschillende bronnen rond het stationsgebied komt een beeld naar voren van spanningen bij bussen, discussies over vervoerbewijzen en situaties waarbij handhaving moet ingrijpen.
De betrokkenen, die bekend zijn met de situatie rond het station, wilden alleen anoniem reageren.
Discussies bij bussen
Volgens betrokkenen ontstaan er regelmatig discussies wanneer mensen zonder geldig vervoerbewijs proberen mee te reizen. Dat kan volgens hen leiden tot spanningen tussen reizigers, chauffeurs en handhavers. In sommige gevallen zouden dergelijke discussies ook vertraging veroorzaken bij het instappen.
Kaartjes richting Ter Apel
Daarnaast melden meerdere betrokkenen dat in sommige situaties mogelijk buskaartjes worden geregeld voor personen die voor overlast zorgen, zodat zij met de pendelbus richting het aanmeldcentrum in Ter Apel kunnen reizen. In dat dorp bevindt zich het aanmeldcentrum van het Centraal Orgaan opvang asielzoekers.
Volgens betrokkenen gaat het om een buskaartje dat normaal gesproken ongeveer vijf euro kost. Zij stellen dat overlastgevende asielzoekers dit kaartje in sommige gevallen gratis zouden krijgen.
Volgens de betrokkenen zou dit soms gebeuren om een situatie snel te beëindigen en verdere escalatie te voorkomen. Het is niet duidelijk of dit om individuele beslissingen gaat of dat hier beleid achter zit.
Handhaving rond pendelbus
Betrokkenen rond het station geven daarnaast aan dat handhaving volgens hen vooral zichtbaar is op momenten dat de pendelbus arriveert of vertrekt. Sommige boa’s zouden dan kort naar buiten komen om toezicht te houden bij het instappen van reizigers.
Na het vertrek van de bus zouden zij volgens betrokkenen weer naar binnen gaan. Betrokkenen benadrukken dat dit niet voor alle boa’s geldt.
Gesprekken in andere talen
Tijdens waarnemingen rond het station viel volgens betrokkenen ook op dat sommige boa’s gesprekken voeren in het Arabisch met asielzoekers wanneer zij worden aangesproken of wanneer er discussies ontstaan.
Volgens betrokkenen kan dit mogelijk helpen om duidelijker te communiceren.
Opmerkingen over bedelen
Daarnaast melden meerdere betrokkenen dat in enkele situaties tegen overlastgevende personen zou zijn gezegd dat zij “maar moesten gaan bedelen”. Dat roept volgens hen vragen op, omdat bedelen volgens de regels binnen de Gemeente Emmen niet is toegestaan.
Probleem speelt breder
De spanningen rond het openbaar vervoer tussen Emmen en Ter Apel staan al langer onder druk. Onlangs berichtte RTV Drenthe dat de Tweede Kamer de aanhoudende overlast op buslijnen tussen Emmen en Ter Apel zat is en maatregelen eist.
Reactie Veilig Emmen
De lokale partij Veilig Emmen noemt de situatie zorgelijk als de berichten kloppen. Volgens adviseur Dennis Coelingh is het onacceptabel wanneer werknemers zich onveilig voelen op hun werk.
“Indien dit waar is en men ervaart meer onveiligheid, dan is er echt keiharde verandering nodig waar Veilig Emmen doorlopend voor heeft gestreden. Het is oprecht vreselijk dat werknemers van welk bedrijf dan ook zich onveilig voelen op het werk.”
De partij reageert ook op de meldingen dat in sommige gevallen buskaartjes zouden worden geregeld voor overlastgevende asielzoekers om hen richting Ter Apel te laten reizen.
“Na geïnformeerd te zijn door journalisten en de beschuldigingen op het adres van een boa in dienst van de gemeente kunnen we als Veilig Emmen stellen dat wij al jaren in de wijken zijn en doorlopend bezig zijn met de veiligheid en sociale veiligheid. Een verhaal als dit, mocht het de waarheid zijn, vinden wij stuitend om te horen.”
Volgens Coelingh is er eerder een duidelijk besluit genomen over de pendelbus.
“Er is een helder besluit, onder druk van de minister, dat de pendelbus niet gratis kan en mag zijn. Een ieder moet betalen voor het openbaar vervoer.”
De partij vindt dat er onderzoek moet komen naar de gang van zaken.
“Is het een eenmansactie van een boa, dan moet er aangifte gedaan worden en moet de boa zonder meer uit het vak gehaald worden. Maar handelt deze in opdracht van de gemeente Emmen, dan kan er alleen maar als conclusie gelden dat er bestuurlijke verantwoording voor genomen wordt en dat er iemand moet aftreden.”
Volgens Veilig Emmen zorgt dit soort berichten voor onrust onder inwoners.
“Dit zorgt voor algehele onrust bij bewoners omdat men nu de gedachte heeft dat een ieder betaalt voor zijn of haar rit binnen het openbaar vervoer. Let wel: het moet wel een waar verhaal zijn.”
De partij reageert ook op de berichten dat buschauffeurs zich onder druk gezet zouden voelen om mensen zonder geldig vervoerbewijs mee te nemen.
“Veilig Emmen heeft altijd gestreden voor een lik-op-stukbeleid. Wie zich misdraagt moet aangepakt worden. Indien dit waar is, dan is het project niet geslaagd van de gemeente en verdient het aandacht en verbetering.”
Ook over bedelen is de partij duidelijk.
“De boa’s van de gemeente Emmen die werken in domein 1, te weten de openbare ruimte, hebben de bevoegdheid om hiertegen op te treden. Vanwege de toenemende onveiligheid is het van groot belang dat op bedelen wordt gehandhaafd.”
Volgens Veilig Emmen ligt de oplossing niet alleen in meer handhaving, maar ook in de inzet van ervaren handhavers.
“Er staan nu regelmatig hele jonge boa’s die nauwelijks ervaring hebben, laat staan wanneer er een groep is die overlast biedt. Ervaren en getrainde boa’s zijn in dit geval afdoende. Kwaliteit is belangrijker dan kwantiteit.”
Daarnaast pleit de partij voor een sterkere bestuurlijke aanpak van veiligheidsvraagstukken.
“Een tweede actie die genomen moet worden is een wethouder die ook daadwerkelijk juridisch onderlegd is met als specialiteit veiligheid. Die kan zich actief met de ketenpartners bemoeien en zorg dragen voor een goed en veilig bestel, waardoor de burger zich weer veilig over straat en in het stationsgebied kan begeven. Het bestel kan echt een upgrade gebruiken.”
Zorgen bij PVV
Ook de fractie van de Partij voor de Vrijheid in Emmen zegt zich zorgen te maken over de situatie.
“De PVV Emmen maakt zich ernstige zorgen over de signalen die wij ontvangen over toenemende overlast en onveiligheidsgevoelens bij het station,” laat de partij weten. Volgens de fractie moeten inwoners, reizigers en medewerkers van het openbaar vervoer zich veilig kunnen voelen.
De partij noemt de meldingen over mogelijk geregelde buskaartjes voor overlastgevende asielzoekers richting Ter Apel een zorgwekkend signaal.
“Handhaving dient gericht te zijn op het handhaven van de regels, niet op het verplaatsen van problemen naar andere locaties en het bevoordelen van individuen. Indien hier sprake van is, moet dit tot op de bodem worden uitgezocht.”
Ook de berichten dat buschauffeurs zich onder druk gezet zouden voelen om mensen zonder geldig vervoerbewijs mee te nemen noemt de partij onacceptabel.
“Chauffeurs moeten hun werk veilig en zonder druk kunnen uitvoeren, met volledige steun van de vervoerder en de overheid.”
Hart voor Emmen
Ook Hart voor Emmen reageert kritisch op de situatie. Volgens de fractie staat het probleem niet op zichzelf, maar hangt het samen met de druk op het asielsysteem.
De partij wijst erop dat het aanmeldcentrum in Ter Apel volgens hen opnieuw boven de toegestane capaciteit zit en stelt dat de overlast rond het station en in het centrum van Emmen daarmee samenhangt.
Volgens Hart voor Emmen moet er harder worden opgetreden tegen overlast.
“Wij vinden het ontoelaatbaar dat asielzoekers zich schuldig maken aan overlast of wangedrag. Hier moet wat ons betreft veel harder tegen worden opgetreden, met een duidelijk zero-tolerancebeleid.”
De partij noemt de berichten dat buschauffeurs onder druk zouden worden gezet om mensen zonder geldig vervoerbewijs mee te nemen zorgelijk.
“Chauffeurs moeten zich nooit onder druk laten zetten en dienen in zulke situaties direct de politie in te schakelen.”
Ook de meldingen dat mogelijk buskaartjes worden verstrekt om overlastgevers richting Ter Apel te sturen roept vragen op bij de partij.
“Dit is niets anders dan problemen verplaatsen,” stelt de fractie.
Volgens Hart voor Emmen zijn stevigere maatregelen nodig, zoals strengere handhaving en duidelijke regels voor overlastgevers.
De partij laat weten de ontwikkelingen nauwlettend te volgen en het college hierover kritisch te blijven bevragen.
Reactie gemeente gevraagd
De redactie heeft vragen gesteld aan de Gemeente Emmen over de signalen rond het station en de rol van handhaving.
Een reactie van de gemeente was bij publicatie van dit artikel nog niet ontvangen.
Ontdek meer van Emmen Actueel
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
