VVN maakt zich zorgen over toenemend gebruik van fatbikes onder jongeren
De populariteit van fatbikes is de afgelopen jaren flink toegenomen, vooral onder jongeren. Volgens Veilig Verkeer Nederland (VVN) brengt die ontwikkeling ook de nodige verkeersveiligheidsrisico’s met zich mee. Vooral hoge snelheden, opgevoerde fietsen, beperkte verkeerservaring en risicovol gedrag zorgen voor zorgen bij de verkeersorganisatie.
De stijging van het aantal ongevallen en ernstig letsel onder jonge e-bikers baart VVN zorgen. Volgens de organisatie is het daarom belangrijk dat jongeren zich bewust zijn van de risico’s en dat er beter wordt gecontroleerd op het opvoeren van elektrische fietsen.
VVN wil strengere regels
Volgens VVN zijn de huidige regels niet voldoende en zijn aanvullende maatregelen nodig. De organisatie pleit al langer voor een minimumleeftijd en een helmplicht voor jonge gebruikers van fatbikes.
Het kabinet werkt inmiddels aan maatregelen waarbij voor jongeren tot 18 jaar een minimumleeftijd en helmplicht zou gaan gelden voor elektrische fietsen en andere lichte elektrische voertuigen.
Iedereen heeft een verantwoordelijkheid
VVN vindt dat niet alleen de overheid en politie aan zet zijn. Ook ouders, scholen en verkopers hebben volgens de organisatie een belangrijke rol.
Ouders zouden moeten weten waarop hun kind rijdt en erop moeten toezien dat de fiets aan de regels voldoet. Verkopers moeten alleen legale en veilige fietsen aanbieden en klanten goed informeren over de regels.
Ook scholen kunnen bijdragen door jongeren bewust te maken van de gevaren van snelheid en risicovol gedrag. Uit onderzoek van TeamAlert blijkt bovendien dat groepsdruk en het gedrag van leeftijdsgenoten een belangrijke rol kunnen spelen bij risicogedrag. Ouders kunnen daar juist een remmende invloed op hebben.
Niet alleen fatbikes, maar veilig fietsen
VVN geeft op scholen al verkeerseducatie over veilig fietsen en verkeersgedrag. Daarbij richt de organisatie zich niet specifiek alleen op fatbikes. Voor onderzoek naar jongeren en fatbikegebruik verwijst VVN onder meer naar TeamAlert. Uit onderzoek onder 892 jonge fatbikegebruikers blijken vooral snelheid en het opvoeren van fietsen belangrijke aandachtspunten.
Meer handhaving nodig
VVN verwacht van overheid, gemeenten en politie vooral duidelijke regels en effectieve handhaving. Gemeenten zouden daarnaast voldoende mogelijkheden moeten krijgen om lokaal in te grijpen wanneer sprake is van structurele overlast of onveilige situaties.
Het kabinet heeft aangekondigd te werken aan een wettelijke basis voor fatbikevrije zones en strengere maatregelen tegen onveilig gebruik.
Ook shared spaces vragen aandacht
Ook de inrichting van de openbare ruimte speelt volgens VVN een rol. Bij zogenaamde shared spaces, zoals het Raadhuisplein in Emmen, waar verschillende verkeersdeelnemers dezelfde ruimte gebruiken, moet duidelijk zijn welk gedrag van iedereen wordt verwacht.
Vooral wanneer er grote verschillen zijn in snelheid tussen verkeersdeelnemers, kunnen volgens VVN onveilige situaties ontstaan.
Uiterlijk is niet bepalend
Volgens VVN moet een fatbike in de toekomst niet anders worden behandeld omdat hij er anders uitziet dan een gewone elektrische fiets. Het risico en het gebruik van het voertuig moeten bepalend zijn.
De organisatie vindt minimaal een leeftijdsgrens voor jonge gebruikers, een helmplicht tot 18 jaar, betere controle op opgevoerde fietsen en effectieve handhaving noodzakelijk.
Voor VVN is één ding duidelijk: voorkomen moet worden dat jongeren door het opvoeren van hun fatbike met veel hogere snelheden aan het verkeer deelnemen. Want een fatbike mag dan stoer ogen, de verkeersregels worden er helaas niet minder belangrijk van.
Verder lezen
Meer nieuws dat aansluit op dit verhaal.
Ontdek meer van Emmen Actueel
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
